国泰航空事件，典型的“恋殖+仇中”心态作祟，这病得用猛药

国泰航空，这回摊上大事了。

网友刚爆出国泰航空歧视大陆乘客事件，我就不赘述了，相关信息网上铺天盖地的。我看媒体的表述是歧视“非英语乘客”，个人觉得不准确。准确表述，应该叫歧视“大陆乘客”。

这位网友在曝光时表示，他多次索要毛毯被拒，结果同机的日本乘客一要就给。可见，国泰航空歧视的不是“非英语乘客”，而是大陆乘客。

之所以会出现这样的情况，主要原因是“恋殖+仇中”心态作祟。

香港发展有其特殊的原因，但核心是因为它当年作为中国对外窗口这一特殊地位所致。可在西方舆论的洗脑下，特别是回归后又没有趁热打铁，及时清理掉“殖民钢印”。以至于，香港的繁荣被归功于英国殖民，香港发展不顺时则归咎于国家。

对一些港人心理产生巨大冲击的是，大陆这些年的发展水涨船高，内地与香港的差距越来越小，让一贯高人一等的部分港人心态扭曲，难以接受。这种扭曲的心态日益发酵，在部分香港人心中便滋生了“仇中”心态，更不消说这些年美英从中搅和了。

部分港人的仇中心态，与美国等西方国家如出一辙。许多西方国家也是因为接受不了中国的崛起，从而产生了心理应激反应，才表现出对中国“杀破冤仇”的恨。

不少中国人对此很难理解，觉得我们走的是和平发展道路，每一点成就都是通过勤劳得来的，一些国家和个人怎么就那么容不下呢？

这就是真实的人性，嫌人穷怕人富，恨人有笑人无！如果我们中国仍然保持着贫穷的面貌，成为美西方国家及其附庸廉价劳动力的提供者，今天所有的问题那都不是问题。

中国发展了、发达了，他们不但无法表现其高高在上的怜悯和施舍，还要在我们强有力的竞争下狼狈应对，自然恨死了中国了。

香港属于中国自然不错，但一些香港人在精神上早就属于美西方阵营，虽然只是扮演奴仆的角色，但他们依然觉得无比荣耀，站在主子一边仇视和看不起自己的同胞。

别说港台的那些殖人了，我们中这样的殖人还少吗？润出去的河山硕、自由民主、李剑芒之流，没润出去的梁艳萍、石文瑛、陈宏友等人，与他们何异。

这些人以被殖为荣，以不肯被殖的同胞为耻，生怕不能站在洋人一边。他们与部分仇视同胞的港人一样，表现出来的症状就是“恋殖+仇中”。

正是这种病态心理的推动，诱发了前几年的乱港风波，而国泰航空又是其中比较典型的一家企业。

当年《》的记者付国豪在香港机场被暴徒拘禁围殴时，国泰航空的机长和空乘在现场可劲地起哄。很多次，大陆同胞在香港机场遭遇暴徒攻击，当警察赶到现场出警时，国泰航空的工作人员封堵通道，为暴徒的撤出争取时间。

以“暴力机师”博出位的前香港立法会议员谭文豪，就是国泰航空的员工。而另一名“暴力机师”廖颂贤，同样是国泰航空的员工。可见，这家企业乱港反中是有传统的。

2019年8月9日，国家民航局针对香港国泰航空在多起乱港事件中暴露出的安全风险及隐患，向其发出了重大航空安全风险警示，这可是当年被如此警告的唯一一家航司。

也许，这家企业及其员工不以为耻，反以为荣。要不然，为何这家航空公司为什么一直死性难改？当这家企业爆出歧视大陆乘客的消息后，大量歧视大陆乘客的信息很快就像潮水一样被爆出来，从而引爆积蓄在中国民众心中的无穷怒火。

面对汹涌民意的压力，国泰航空连夜便发表声明解聘涉事空姐。特别值得一提的是，香港特区行政长官李家超也在5月24日迅速跟进。

李家超对有关旅客在5月21日国泰航班CX987上的经历感到痛心，称涉事空中服务员的言行伤害了香港和内地同胞的感情，破坏了香港一向的尊重、有礼的文化和价值观，将此次事件定性为严重事件，要求国泰航空进行检讨，保证类似情况不容再次发生。

大家应该肯定的是，无论是国泰航空还是特区政府的反应，与乱港风波前相比都有了巨大的进步。要是几年前发生这样的事，相关方面恐怕仅仅说几句不痛不痒、不咸不淡的话，最终迫于乱港势力的淫威，都不敢有任何实质性的举动。

这说明，国家这几年的拨乱反正、正本清源，对香港社会还是产生了不小的正向作用。但我们还应该看到，部分港人“恋殖+仇中”心态非常顽固，不是那么好清理的。

截图中据称是一名被开除空姐在社交媒体上的发文。

很多人可能看不太懂她说了什么，我给大家粗略翻译一下（可能有不太准确的地方）。

虽然有人称这不是涉事空姐发的帖，是有人在网上假扮空姐发声挑动香港和内地民众的对立，但谁敢说没有存在这种心态的港人？

由此看出，清理香港的“殖民刺青”绝不是一天两天的事，必须猛药治苛。不经过一两代人，恐怕很难将“思想钢印”从一些港人的头脑中清除。

老家有句话，叫“三句好话不如一棒棒”。对于那些思想上转不过弯来的殖人，教育是没有什么用的，必须狠狠地予以惩治，露头就打。他们尝到了人民民主专政的滋味，自然就能学会尊重自己的祖国和同胞。